Grève des ingénieurs : des conséquences concrètes à Mayo

Le chantier du pont de la rivière Blanche est paralysé depuis le 6 juillet en raison de la grève générale illimitée des ingénieurs. Les travaux de reconstruction de la structure, qui ont débuté le 23 juin et devaient se terminer le 31 juillet, n’ont pas de date d’échéance, même s’ils sont jugés cruciaux pour la communauté.

Les conséquences sont bien réelles pour les résidents, qui doivent effectuer un détour de 25 kilomètres depuis presque deux mois, engendrant une augmentation d’environ 400 $ d’essence par moi, selon un résident.

Toutefois, au-delà de la question de temps et d’argent, c’est l’enjeu des crues printanières qui inquiète.

Le secteur est vulnérable aux inondations, et si le pont n’est pas rouvert avant le printemps, des résidents pourraient se retrouver isolés en cas d’urgence.

« Moi, ce que je déplore, c’est le fait qu’on savait qu’on était en moyens de pression, qu’on a défait le pont alors que le pont aurait pu encore rester là pendant les moyens de pression. »
Paul-André David, préfet de la MRC de Papineau.

*Pont de la rivière Blanche en chantier.*

Fin de la grève des ingénieurs

Coup de théâtre : le conflit de travail des ingénieurs prendra fin le 17 août.

Le Syndicat des ingénieurs a annoncé le 14 août la fin de sa grève générale illimitée après avoir reçu une recommandation d’entente du médiateur.

Les membres devront se prononcer sur cette entente au cours des prochaines semaines.

Cependant, l’incertitude demeure quant à la reprise du chantier, et la municipalité de Mayo presse Québec de relancer le chantier rapidement afin de rattraper le retard accumulé.