Élections provinciales | Les engagements en Outaouais

• Mettre l’élève au centre de l’éducation;
• Accorder la priorité à la formation de la relève, surtout celle en médecinel
• Décentraliser le système en son entièreté;
• Réorienter des fonds en Outaouais pour que les formations nécessaires puissent être données dans la région.

• Offrir des services communautaires de proximité.

• Retirer certaines réglementations pour faire baisser les coûts de construction et de main-d’oeuvre, trop élevés.

• Financer le transport collectif de manière accrue et durable;
• Bonifier le soutien financier pour le développement d’un réseau cyclable et piétonnier sécuritaire;
• Mettre en oeuvre du Plan d’action en sécurité routière du gouvernement du Québec basé sur les principes de la Vision Zéro;
• Réaliser le projet de Tramway en reliant l’ouest de Gatineau à Ottawa;
• Prolonger le corridor Rapibus jusqu’au boulevard de l’Aéroport.

• Modifier l’emplacement du futur hôpital pour le rapprocher du centre-ville.

• Offrir un prêt jusqu’à 15 % aux personnes qui souhaitent acheter une première propriété.
  • Ce prêt sera remboursé au moment de la vente de la propriété.
  • QS vise les personnes qui ont de la difficulté à économiser.

• Financer les stages des étudiants et des étudiantes dans le domaine de l’éducation;
• Améliorer les conditions de travail;
• Améliorer l’accessibilité aux études;
• Chantier de taille pour réparer les infrastructures des établissements scolaires primaires et secondaires;
• Ajouter du personnel de soutien dans les écoles;
• Accorder le statut de cégep régional au Cégep de l’Outaouais, ce qui permettra de construire des campus satellites du cégep partout en Outaouais;
• Investir davantage dans le Cégep de l’Outaouais et dans l’Univeristé du Québec en Outaouais;
• Combler le déficit de financement en éducation dans la région;
• Tenir des états généraux.

QS soutient que le gouvernement du Québec a grandement relégué ses responsabilités aux municipalités.

• Geler les loyers à l’inflation;
• Construire 50 000 logements hors marché à travers le Québec, dont une part pour l’Outaouais;
• Augmenter la proportion de logements sociaux et communautaires de manière à dépasser les cibles de la Ville de Gatineau;
• Réserver une partie des nouveaux logements aux personnes en situation d’itinérance.

• Lancer le chantier du tramway au cours d’un premier mandat;
• Raccorder le tramway au réseau O-Train d’Ottawa;
• Réaliser la construction des trois nouvelles stations de Rapibus demandées par la Société de transport de l’Outaouais;
• Financer l’achat de 20 autobus que le gouvernement de la CAQ aurait refusé de subventionner;
• Adopter un plan d’action en mobilité durable;
• Financer le transport collectif de manière accrue et durable;
• Bonifier le soutien financier pour le développement d’un réseau cyclable et piétonnier sécuritaire;
• Mettre en oeuvre la Politique nationale de l’architecture et de l’aménagement du territoire et les Orientations gouvernementales en aménagement du territoire;
• Mettre en oeuvre le Plan d’action en sécurité routière du gouvernement du Québec basé sur les principes de la Vision Zéro;
• Sécuriser les corridors scolaires à l’aide d’aménagements physiques sécuritaires et des rues-écoles;
• Rétablir et bonifier le soutien financier aux initiatives de sensibilisation et de mobilisation en faveur de la mobilité active et sécuritaire;
• Limiter les investissements routiers au maintien et à la mise à niveau des infrastructures existantes;
• Éviter l’ajout de nouvelles capacités favorisant l’automobile sur les grandes axes (sauf le doublement de l’autoroute 50 pour des raisons de sécurité);
• Prioriser la création de rues conviviales et sécuritaires lorsque de nouvelles rues locales sont nécessaires;
• Prolonger le corridor Rapibus jusqu’au boulevard de l’Aéroport.

• Modifier l’emplacement du futur hôpital pour le rapprocher du centre-ville;
• Mettre sur pied des modèles de soins interdisciplinaires et personnalisés plutôt de que procéder à d’autres réformes du système;
• Créer le ministère des Femmes et de l’Égalité des genres.

• Générer 5 milliards de dollars en nouveaux revenus pour l’État en imposant de 1 % les très grandes fortunes de plus de 25 millions de dollars.

• Tenue d’un référendum dans environ trois ans;
• Plan spécifique pour l’économie de l’Outaouais advenant l’indépendance du Québec.

• Favorable au tramway de Gatineau;
• Adopter un plan d’action en mobilité durable;
• Financer le transport collectif de manière accrue et durable;
• Bonifier le soutien financier pour le développement d’un réseau cyclable et piétonnier sécuritaire;
• Mettre en oeuvre le Plan d’action en sécurité routière du gouvernement du Québec basé sur les principes de la Vision Zéro;
• Sécuriser les corridors scolaires à l’aide d’aménagements physiques sécuritaires et des rues-écoles;
• Rétablir et bonifier le soutien financier aux initiatives de sensibilisation et de mobilisation en faveur de la mobilité active et sécuritaire.
• Dépolitiser les projets d’infrastructures en les classant selon le risque de blessures ou de décès qu’ils posent aux citoyens;
  • L’autoroute 50 serait parmi les trois ou cinq premiers projets.

• Réorganiser le système de santé pour accorder la priorité aux CLSC de façon à offrir un service de proximité aux citoyens;
• Reconnaissance que le principal défi auquel l’Outaouais est confronté est le sous-financement per capita;
• Futur hôpital : aucune mesure ne sera prise qui ralentirait son avancement;
• Créer un ministère de la Condition féminine;
• Abolir Santé Québec, qui permettrait de dégager entre 40 et 100 millions de dollars.

• Rembourser 36 % de la TVQ sur les propriétés neuves d’une valeur jusqu’à 500 000 $, jusqu’à un maximum de 10 000 $;
  • Le but : inciter les constructeurs à bâtir des maisons d’une valeur de 500 000 $ et moins pour que plus d’acheteurs se tournent vers des propriétés de ce type.

• Tenir des états généraux afin de refonder et refaire le système de l’éducation.
• Ajouter 1 000 ressources spécialisées supplémentaires dans les écoles.
• Construire un quatrième étage au campus Félix-Leclerc;
• Octroyer le statut de cégep régional au Cégep de l’Outaouais;
• Construire une école sur le chemin Pink;
• Agrandir l’école de l’Amérique-Française;
• Voir l’UQO comme étant un moteur économique en Outaouais.

• Assumer les responsabilités qui reviennent au gouvernement du Québec dans le domaine de l’itinérance;
• Plan crédible et concret de quatre étapes.

Construire le plus de logements abordables et sociaux possible.

• Réparer et moderniser le viaduc du boulevard Labrosse;
• Doubler les voies sur l’autoroute 50 en 10 ans, travaux estimés à 260 millions de dollars;
• Adopter un plan d’action en mobilité durable;
• Financer le transport collectif de manière accrue et durable;
• Mettre en oeuvre la Politique nationale de l’architecture et de l’aménagement du territoire et les Orientations gouvernementales en aménagement du territoire;
• Mettre en oeuvre le Plan d’action en sécurité routière du gouvernement du Québec basé sur les principes de la Vision Zéro;
• Limiter les investissements routiers au maintien et à la mise à niveau des infrastructures existantes;
• Éviter l’ajout de nouvelles capacités favorisant l’automobile sur les grandes axes (sauf le doublement de l’autoroute 50 pour des raisons de sécurité);
• Prioriser la création de rues conviviales et sécuritaires lorsque de nouvelles rues locales sont nécessaires;
• Réaliser le projet de Tramway en reliant l’ouest de Gatineau à Ottawa;
• Prolonger le corridor Rapibus jusqu’au boulevard de l’Aéroport.

• Parité salariale entre les travailleurs de l’Outaouais et ceux de l’Ontario.

Suzanne Tremblay a rappelé la mesure que Christine Fréchette a déjà mis en oeuvre qui consiste à rembourser une partie de la taxe de bienvenue.

• Modifier le d’impôt pour les premiers acheteurs;
• Construire davantage de logements sociaux et abordables.

La CAQ a tenu à réitérer ses mesures qu’elle a déjà prises :

• Création d’un pôle santé à l’UQO de 70 millions de dollars pour former des travailleurs de la santé dans la région;
• Agrandissement du Cégep de l’Outaouais pour une somme de 28 millions de dollars;
• Mise sur pied du programme de Technologie de radiodiagnostic et de la Technique de physiothérapie;
• Construction de 11 nouvelles écoles;
• Agrandissement de 13 autres écoles.

La députée sortante et candidate dans Hull, Suzanne Tremblay, a affirmé que le CAQ a investi plus qu’aucun autre parti ne l’avait jamais fait et qu’elle continuera son travail.

Engagements :

• Construire un quatrième étage au campus Félix-Leclerc du Cégep de l’Outaouais, chiffré à environ 15 millions de dollars et qui verrait le jour en 2031, afin de former plus d’étudiants, notamment en santé.

• Investir 650 millions de dollars dans les infrastructures sportives et scolaires.

• Continuer d’avancer dans le dossier pour aider les personnes en situation d’itinérance, qui ont de grands besoins.

• Moderniser le Code de construction;
• Modifier la loi R-20;
• Construire plus rapidement.

• Christine Fréchette se penchera sur la sécurisation de l’autoroute 50;
• Adopter un plan d’action en mobilité durable;
• Financer le transport collectif de manière accrue et durable;
• Bonifier le soutien financier pour le développement d’un réseau cyclable et piétonnier sécuritaire;
• Mettre en oeuvre le Plan d’action en sécurité routière du gouvernement du Québec basé sur les principes de la Vision Zéro;
• Sécuriser les corridors scolaires à l’aide d’aménagements physiques sécuritaires et des rues-écoles;
• Rétablir et bonifier le soutien financier aux initiatives de sensibilisation et de mobilisation en faveur de la mobilité active et sécuritaire;
• Réaliser le projet de Tramway en reliant l’ouest de Gatineau à Ottawa;
• Prolonger le corridor Rapibus jusqu’au boulevard de l’Aéroport.

• Le site du futur hôpital ne changera pas;
• Le parti mène actuellement des projets pilotes pour favoriser les consultations en ligne;
• Mettre sur pied des salles d’attente virtuelles;
• Poursuivre le rattrapage en santé.

• Renforcer la lutte contre les « faux Ontariens », soit mieux arrimer les interventions afin de déterminer plus efficacement les situations non conformes en matières de plaques d’immatriculation ontariennes.