Une nouvelle étape franchie pour le pont de l'est : la CCN approuve les principes de conception

Le projet du pont dans l’Est comprendrait un corridor d’environ 11 kilomètres qui relierait la montée Paiement, à Gatineau, à la promenade de l’Aviation, à Ottawa. Il pourrait aussi être connecté à l’autoroute 50 et à l’autoroute 417.

Concrètement, ce feu vert de la Commission de la capitale nationale permet au gouvernement du Canada d’amorcer la conception détaillée du nouveau pont et de préciser son alignement au-dessus de la rivière des Outaouais, a expliqué le ministre fédéral des Transports, Steven MacKinnon.

Des analyses supplémentaires doivent toujours être complétées, notamment sur l’intégration du pont au réseau de l’autoroute 417.

L’objectif du pont est de détourner le transport lourd du centre-ville d’Ottawa d’une part et de réduire la pression sur le réseau routier existant d’autre part.

Au-delà de la circulation, le projet s’inscrit dans une vision plus large de mobilité régionale, soit aménager plus de place pour le transport collectif et actif, assurer un meilleur lien entre les deux rives de la rivière des Outaouais et favoriser le développement de nouveaux secteurs urbains.

Selon Ottawa, le début des travaux est prévu pour 2029 avec une mise en service envisagée entre 2032 et 2034.

Une nouvelle étape franchie pour le pont de l’est : la CCN approuve les principes de conception