Une autre coroner presse Québec d’élargir l’autoroute 50 « dans les plus brefs délais »
Camille Turgeon | 6 août 2026
Le rapport de la coroner Me Martine Lachance indique noir sur blanc que la configuration de la route est en cause dans un accident survenu le 26 décembre dernier à la hauteur de Brownsburg-Chatam, qui a mené au décès d’un septuagénaire une semaine plus tard.
La présence d’un terre-plein central ou d’une glissière de sécurité médiane aurait pu empêcher l’accident, provoqué par une déviation de voie d’un véhicule circulant en direction contraire de celui du défunt.
Ce constat s’ajoute à celui effectué par deux autres coroners en mars dernier, quelques semaines après l’accident, concernant neuf décès survenus entre 2021 et 2025.
Détails : Autoroute 50 : des coroners s’allient pour lancer un message clair au gouvernement.
Les recommandations de ces trois coroners sont les mêmes : l’élargissement à quatre voies ou encore l’installation de glissières de sécurité médianes.
Le préfet de la MRC d’Argenteuil est d’avis qu’il faut sécuriser l’autoroute 50 rapidement de façon permanente.
« Chaque semaine qu’on attend, les gens décèdent, et lorsque les gens ne décèdent pas, [ce sont] des accidents graves qui créent des impacts psychologiques majeurs pour nos premiers intervenants, nos pompiers qui doivent y aller à toutes les semaines. »
Bernard Bigras-Denis, préfet de la MRC d’Argenteuil.
D’ailleurs, depuis la publication du rapport le 24 juillet, un autre accident mortel est survenu sur le tronçon entre Mirable et La Chute.
Le Cabinet du ministre des Transports et de la Mobilité durable, quant à lui, a précisé par écrit avoir pris connaissance du rapport.
Il assure que l’objectif demeure de doubler l’ensemble de l’autoroute 50, et qu’entre-temps, en plus des ajouts récents de radars photos, d’ici 2028, une glissière de sécurité médiane sera installée sur 27 kilomètres.
Avec les renseignements de Louis-Charles Poulin.