Un important définancement de la STO de la part de Québec

La Société de transport de l’Outaouais se voit retirer 205 millions de dollars de Québec sur cinq ans, une somme qui devait servir au Plan d’immobilisations du transport collectif.

« On va avoir de sérieux enjeux financiers pour nos prochains budgets, puis il va falloir prendre des décisions. »
Edmond Leclerc, président de la Société de transport de l’Outaouais

Dès 2026, 50 millions de dollars ne seront plus disponibles, ce qui menace plusieurs projets majeurs de la STO à Gatineau, notamment l’achat de 20 autobus électriques en 2027.

« Nos autobus, c’est la base pour livrer notre service. Ce n’est pas […] du luxe d’acheter des autobus quand on est une société de transport. »

Le prolongement du corridor Rapibus jusqu’au boulevard de l’Aéroport est également compromis.

La moitié de cette enveloppe retirée concerne le projet de tramway. D’ailleurs, beaucoup d’incertitudes planent toujours relativement au transfert du dossier à Mobilité Infra Québec.

Le président de la STO affirme que la société de transport devra explorer tous les scénarios possibles pour relever ces défis financiers.

Pour l’instant, la STO n’a pas de plans. Elle encaisse les nouvelles de définancement l’une après l’autre, et ne sait plus vers quelle solution se tourner.